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  數(shù)控車床如何更好的做好數(shù)控車床的養(yǎng)護（二）

     首要咱們要知道：零件圖形是以必定份額用顯現(xiàn)屏顯現(xiàn)的或用繪圖儀繪出的零件形 狀或刀具中心軌道，用以查看編程成果的數(shù)據(jù)和加工道路的正確 性。具有主動編程功用的計算機數(shù)控體系，可根據(jù)輸入的零件源 程序直接操控機床，即數(shù)控體系完結(jié)編程和操控兩種功用。　

 　編程辦法有手藝編程和主動編程兩種。手藝編程是由人工完結(jié)全部程序編制作業(yè)，包含用計算機進行數(shù)值計算在內(nèi)，主動編程是運用數(shù)控言語和數(shù)控程序體系，由計算機主動地制作程序單或信息載體。數(shù)控言語是一套規(guī)定好的基本符號和 由這些符號構(gòu)成零件源程序的規(guī)則。數(shù)控程序體系是將零件源程序處理成程序單和信息載體的一套程序，包含翻譯程序何定 義處理程序、運動軌道計算程序、工藝處理程序和后置處理程序等。零件源程序輸入計算機今后，由數(shù)控程序體系將其主動地處 理成程序單、信息載體和零件圖形。

　　手藝編程作業(yè)量很大，只能習(xí)慣簡略的數(shù)控加工，因此在開展數(shù)控機床的一起，就展開了主動編程辦法的研討。1955年，美國麻省 理工學(xué)院宣告研制出程序主動編制體系(APT)，1959年開端用于出產(chǎn)。1961年，美國航空空間工業(yè)協(xié)會(AIA)開展了APT-Ⅲ。70年 代初期，斜床身數(shù)控車床，計算機輔助規(guī)劃和制作的國際組織(CAM-I)開展了APT-Ⅳ

    60年代起，西歐地區(qū)和蘇聯(lián)、日本、我國等國也開展各自的自 動編程體系。70年代后期，會話型主動編程、圖象儀編程和數(shù)字化技能編程等主動編程辦法已在工業(yè)出產(chǎn)中使用。80年端發(fā) 展用語音完成人機聯(lián)系的語音編程。

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視頻作者：中山市凱恩利機械設(shè)備有限公司

數(shù)控機床廠家編輯程序的步驟與內(nèi)容（文章一）

（1）分析零件圖樣和制定工藝方案

這項工作的內(nèi)容包括：對零件圖樣進行分析，明確加工的內(nèi)容和要求；確定加工方案；選擇適合的數(shù)控機床；選擇或設(shè)計刀具和夾具；確定合理的走刀路線及選擇合理的切削用量等。這一工作要求編程人員能夠?qū)α慵D樣的技術(shù)特性、幾何形狀、尺寸及工藝要求進行分析，并結(jié)合數(shù)控機床使用的基礎(chǔ)知識，如數(shù)控機床的規(guī)格、性能、數(shù)控系統(tǒng)的功能等，確定加工方法和加工路線。

（2）數(shù)學(xué)處理

在確定了工藝方案后，數(shù)控車床加工，就需要根據(jù)零件的幾何尺寸、加工路線等，計算刀具中心運動軌跡，以獲得刀位數(shù)據(jù)。數(shù)控系統(tǒng)一般均具有直線插補與圓弧插補功能，對于加工由圓弧和直線組成的較簡單的平面零件，只需要計算出零件輪廓上相鄰幾何元素交點或切點的坐標(biāo)值，數(shù)控車床，得出各幾何元素的起點、終點、圓弧的圓心坐標(biāo)值等，就能滿足編程要求。數(shù)控機床加工當(dāng)零件的幾何形狀與控制系統(tǒng)的插補功能不一致時，就需要進行較復(fù)雜的數(shù)值計算，一般需要使用計算機輔助計算，否則難以完成。

數(shù)控車床專用刀具對加工工藝的作用特點介紹

    數(shù)控車床 專用刀具對加工工藝的作用特點介紹數(shù)控車床刀具種類繁多，功能互不相同。根據(jù)不同的加工條件正確選擇刀具是編制程序的重要環(huán)節(jié)，因此必須對車刀的種類及特點有一個基本的了解。

 目前數(shù)控機床用刀具的主流是可轉(zhuǎn)位刀片的機夾刀具。下面對可轉(zhuǎn)位刀具作簡要的介紹：

(1) 數(shù)控車床可轉(zhuǎn)位刀具特點

數(shù)控車床所采用的可轉(zhuǎn)位車刀，數(shù)控車床招聘，其幾何參數(shù)是通過刀片結(jié)構(gòu)形狀和刀體上刀片槽座的方位安裝組合形成的，與通用車床相比一般無本質(zhì)的區(qū)別，其基本結(jié)構(gòu)、功能特點是相同的。但數(shù)控車床的加工工序是自動完成的，因此數(shù)控車床對可轉(zhuǎn)位車刀的要求又有別于通用車床所使用的刀具